親水コーティングと撥水コーティング
カーコーティングには数々の種類やサービスがあって、自身で手間なくに可能なアイテムからコーティング専門店まであります。ただし、車をコーティングする事が、車にとっては何がどういったふうに良いのか克明に解説可能な人は少ないのではないでしょうか？車の彩色は年々発展していますので、週末に洗車をするのが習性になっているような方ならば、コーティングしなくても車を艶やかにキープする事が可能なでしょう。
けれども、滅多に洗車しなくて、その上屋外に駐車している方ならば、コーティングした方が良いケースが多くなります。そして、車は単なる置き換え手段と考慮し、動けばなんでもいいと腹積もりているような方にも、カーコーティングは必須ないといえるかもしれません。
車を青天駐車するならば、汚れが付きにくいガラスコーティングが向いています。他にも、撥水性ではなく親水性のコーティングをピックアップするようにしましょう。
撥水性コーティングのデメリット
撥水性だと、ボディに付いた雨が輪ジミ(イオンデポジット)のきっかけになってしまうからです。つまりは、保管手法や使用メソッドなどによって、適するコーティングの種類が変わってくるという事です。
結果的に、売りに出すときの査定値段が高くなるのです。廃車になるまで乗りつぶすのではなく、今後下取りに出す予定ならば、エンジンなどの内側だけではなく、佇まいもメンテナンスする事で、下取り値段を高くする事が可能なのです。
ついでに、カーコーティングすればいいというわけではなく、決まった的なメンテナンスを行なわないと彩色にムラが出来てしまい、反対に査定費用を下げてしまうため、自身の性格や暮らし環境・保管状況などを腹積もりた上で、カーコーティングするのか、しないのか、するならばどのような種類が適しているのかを考慮した方がいいのです。
コーティング前に下地処理
コーティングはする前にちゃんとと下地処理をしてからおこないます。そうしないと、コーティングの持ちも変わってきます。すでに道路を走った車のケース、ボディに水垢や鉄粉などの汚れが付着しています。
それ故、コンパウンドなどの専門道具を使って美麗にしないといけないため、下地処理に手間と時がかかります。他にも、ガラスコーティングは鉄粉の付着を防ぎ、洗車も水洗いで済みますし汚れも落ちやすくて手入れが手っ取り早くです。つまり、新車の納入時にコーティングをしてしまえば、手入れが造作なくで、透明感漂うな様子の車に乗れるという事です。
反対に、まめに洗車機を使用する方や、保管を車庫でしていて滅多に乗らないという方には、必須ないともいえるかもしれませんし、“現在の車は廃車まで乗りつぶすつもりだし、車なんて乗れれば充分”と思っている方には、コーティングにかける時や経費が無意味になってしまうかもしれません。
ついでに、新車のボディコーティングは、影響の長いものほど価格が上がりますが、合わせて工事過程も複雑になるため手間も時もかかります。ディーラーでは工事する人も位置も時もないのが現実ですから、高性能のコーティングに関しては、コーティングの知識と技術のある専門店にアウトソースしている事が多々あるのです。洗車や決まったメンテナンスを行うときに、カーコーティングをされる方も少なくないでしょう。
カーコーティングの持続性
コーティングには諸々な長所があります。最初に、油脂が主成分のワックスがけとは相違、化学成分のカーコーティングは成果が長期間持続します。艶がありピカピカしたステータスが永らく続くので、新車のような美しさを取り戻す事が出来ます。
さらに、保持膜によって強い紫外線や酸性雨などから車を守ってくれるので、ボディが長持ちします。泥などの汚れも付きにくくなるので、洗車が大いに楽になるという良い面もあります。こまめに洗う不可欠がなくなるので、手間もかからなくなりますし、シャンプーやワックス代も省コスト化可能なのでお財布にもハッピーなでしょう。
雨が降ったときにも、撥水影響があると視野も曇りにくくなり、見えやすくなるので安心運転にもつながります。ビューディフルな様子を保持可能なと、いざ手放すときにも買い取り査定値段が大きく上乗せする事もありますので、大いにお勧めです。
長期間成果が持続するので、ポリマー加工より出費はかかりますがお勧めなのは帰するところガラスコーティングです。ガラスコーティングにも多彩なタイプがあります。
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各水弾きの特徴
撥水性のケース、水が球状にコロコロ転がるのがもち味的です。近頃では超撥水タイプも登場し、ソーラーによる水滴跡もつきにくく、撥水才能も高くなっています。疎水性の時、水は大きな平たい塊となりボディから滑るように落ちるのがトレードマーク的です。
汚れもつきにくくなり、メンテナンスの回数を減らす事が可能なという良い面があります。水はけもいいので水滴のあとがつきにくくなるのもハッピーな着眼点です。親水性の時は、撥水性とは逆で水になじみやすいというポイントがあります。水が必要になると流れるような感じで落ちていきます。撥水性タイプに比べるとスタイルの得心度は劣りがちですが、その代わり水垢が残りにくくなりますし、汚れにも強くなります。
いつもの使用様子に組み合わせて、最適なコーティング手法をチョイスする事が重要です。カーコーティングには、水の弾き方の差異である撥水性と親水性の2種類があります。撥水性は「水玉になって転がる」特性があり、親水性は「流れ落ちる」のが特色です。
彩色面と水の接触角度によるもので、親水性の角度は40度以下、撥水性は90度以上という相違があります。撥水性は水がコロコロと転がるため、コーティングの成果が一目で分かる事から好評が高い技術です。
ただし、ところによっては水が留まり、水が乾燥して水垢や雨染みになる事があります。親水性は水が流れるように落ちるため、水垢になりにくいのがポイントです。雨染みが際立つ色が濃いボディーの車や、洗車をたまにしかしないという方に最適と言えるでしょう。
脂系コーティングとは、旧来型のワックスの事で、プライスも安い上にビギナーでも手軽にに可能なのがチャームポイントです。ただし、あくまでも光沢出しを目的としているため、傷や汚れを防ぐ成果は低いと言えます。
その上、耐久性が低く雨で流れ落ちてしまうので、約1か月ごとに彩色直す必須があります。ワックスを塗装続ける事で返って染みやムラが目に付く事も多く、ワックスを美麗に落とす作業が必須になる事があるので配慮が不可欠です。
樹脂系コーティングとは、シリコンやフッ素、テフロンといったポリマー（有機化合物）が原料です。樹脂系のコーティングは、定着するときに分子が組み合わせする化学反応によって、車体の色づけの上に強い被膜が作られます。
その被膜がススや油などの汚れ、傷から色づけを守る成果が見込みできます。細かい傷を埋めてツヤを出す事が可能なので、ピカピカの車体になるのが引き寄せられるです。ポリマー系コーティングをすると汚れが付着しにくくなるため、手軽にな洗車だけで十分なメンテナンスになります。
とはいっても、油脂系コーティングよりも耐久性は高いものの、洗車や雨、紫外線などの要因で成果が持続するのは約3ヵ月と若干短いです。ガラス系コーティングとは、ガラス成分が部分内蔵されているタイプのコーティングです。
ガラス成分は耐久性に優れており、被膜の老朽化や傷を防ぐ影響が望みできます。油脂系や樹脂系よりも光沢やツヤが自然な上に、成果がおよそ6ヵ月持続するのは大きな良いところとなります。ガラス系は市販のコーティング剤を調達すれば、自らでも工事する事ができます。ガラス成分が「局所」というだけあって、製品によっては含有力が少なく、思うような影響が得られないケースもあります。
樹脂系コーティング剤の中に内蔵されるガラス成分がごく微量でも「ガラス系」と称される時もあるため、コーティング剤をピックアップする場合は含有量を充分にと検証が必須です。ガラスコーティングとは、車のカラーリングの上に薄いガラス被膜を張る作業です。他のコーティングよりも剛性が高い事から、小石による傷や諸々な汚れ、紫外線からの影響を最小限に留める成果が望みできます。